آفتابكاران اخبار و مقالات دربارة ايران و مقاومت
اعتصاب کامیون‌داران شنبه پنجم خرداد به پنجمین روز خود وارد شده است. ویدئوهایی که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده، از ادامه اعتصاب در دست‌کم قزوین، کرمانشاه، اصفهان، ایلام، خرم‌آباد، بوشهر، مشهد، کرمان، ساری و همدان حکایت دارد. برخی از اتوبوس‌داران نیز به این اعتصاب پیوسته‌اند. اعتصاب کامیون‌داران و رانندگان کامیون که ۱ خرداد آغاز شد، به زودی در سراسر ایران گسترش پیدا کرد. کامیون‌داران به‌دلیل افزایش قیمت لوازم یدکی، پایین بودن نرخ کرایه، حق بیمه رانندگان، در نظر نگرفتن سختی کار و سنوات بیمه، وضعیت حمل و نقل و رسیدگی به مطالبات صنفی دست به اعتصاب زده‌اند. معترضان به روزنامه «ایران» گفته‌اند که مشکلات آنها در نامه‌ای به به ریاست جمهوری، وزارت کشور، وزارت راه و شهرسازی، مجلس، وزارت اطلاعات، سازمان صدا و سیما و حتی برخی از کمیسیون‌های تخصصی مجلس چون کمیسیون عمران ارسال شده اما پس از عدم پاسخگویی هیچ یک از این نهادها، رانندگان تصمیم گرفتند تا به گفته یکی از آنها «اعتراض خود را به جاده‌ها آوردیم تا شاید مسئولان بدانند که کارد به استخوانمان رسیده است.»
اعتصاب رانندگان کامیون از یکم خرداد و در اعتراض به شرایط صنفی آغاز شد و در برخی استان‌ها، مانند اصفهان و شیراز، باعث کمبود سوخت و صف‌های طولانی در جایگاه‌های سوخت‌رسانی شد.
در پی این اعتصاب‌ها شامگاه جمعه داریوش امانی، معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، با حضور در تلویزیون دولتی ایران از افزایش کرایه رانندگان کامیون به میزان ۱۰ تا ۲۰ درصد خبر داد و گفت که این افزایش کرایه از ۲۷ اردیبهشت آغاز به ابلاغ شده است.
به نوشته خبرگزاری ایلنا، افزایش ۱۰ تا ۲۰ درصدی کرایه مورد قبول رانندگان نیست و «آنها خواهان افزایش ۵۰ درصدی نرخ پایه کرایه‌بار هستند … و ادامه اعتراض آنها هم همین پیام را مخابره می‌کند».
داریوش امانی در برنامه تلویزیونی شامگاه جمعه گفت با اینکه میزان کرایه رانندگان باید سالانه بر مبنای میزان تورم تعیین شود، اما «این رقم طی سه سال گذشته افزایشی نداشته است».
رانندگان کامیون همچنین به قطع یارانه حق بیمه، بالا بودن حق کمیسیون شرکت‌های باربری، گران بودن عوارض جاده‌ای و مشکلات نوبت‌دهی نیز معترض‌اند.
مقام‌های وزارت راه ایران همچنین گفته‌اند که نوسانات قیمت ارز در هفته‌های اخیر و افزایش بهای لوازم یدکی کامیون‌ها از جمله دلایل اعتراض‌ها به شمار می‌رود.
از سوی دیگر روح‌الله اسماعیل‌نژاد، رئیس انجمن صنفی کامیون‌داران سیرجان، به وبسایت «شهردار آنلاین» گفته است: «مسئولان امنیتی و استانی همواره با کامیون‌داران با زبان تهدید سخن گفته‌اند و اجازه ندادند که در طول این سال‌ها به مشکلات آنها رسیدگی شود».
به گفته این فعال صنفی، رانندگان کامیون ملزم به نصب یک «سیستم ردیاب» شده‌اند که فقط به نیروهای امنیتی و مسئولان شرکت نفت کمک می‌کند اما هزینه‌اش را باید رانندگان بپردازند.
طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی در ایران حدود ۳۷۰ هزار دستگاه کامیون تردد دارند که بیش از ۱۲۰ هزار از آنها بالای ۳۵ سال عمر دارند.
