توقف سراسری پروازها در آمریکا پایان یافت و بیش از ۶ هزار پرواز لغو شد
اداره هوانوردی فدرال آمریکا شامگاه جمعه ۲۲ آبان، پس از بیش از چهار ساعت، دستور توقف سراسری پروازهای خروجی را لغو کرد. تا ساعت ۹ شب به وقت شرق آمریکا، بیش از شش هزار پرواز در طول روز لغو شده بود و وزیر ترابری گفت بازگشت پروازها به روال عادی به‌کندی پیش می‌رود.
شان دافی، وزیر ترابری آمریکا، در نشست خبری کاخ سفید که حدود ساعت ۸:۳۰ شب آغاز شد، گفت پروازهای خروجی از ساعت ۸:۱۵ شب به وقت شرق آمریکا اجازه ازسرگیری یافتند. سامانه رهگیری پرواز فلایت‌رادار نیز اعلام کرد بازگشت ترافیک هوایی به سطح عادی زمان زیادی خواهد برد، زیرا هواپیماها و خدمه بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی در فرودگاه‌هایی که طبق برنامه باید در آن‌ها باشند، حضور ندارند. به گزارش اکسیوس، پیامدهای اختلال احتمالا تا پایان آخر هفته ادامه خواهد داشت.
۸۲۷ پرواز به مبدا بازگشتند یا تغییر مسیر دادند
اداره هوانوردی فدرال حدود ساعت چهار بعدازظهر، پس از بروز مشکل ارتباطی در چند مرکز منطقه‌ای کنترل ترافیک هوایی، به دلایل ایمنی دستور توقف پروازهای خروجی را در همه فرودگاه‌های آمریکا صادر کرد. این مراکز عمدتا پروازهای در مسیر میان فرودگاه‌ها را در ارتفاع بالا مدیریت می‌کنند. به گفته مارک‌وین مالین، وزیر امنیت داخلی، درباره پروازهای بین‌المللی مورد به مورد تصمیم‌گیری می‌شد و برخی از آن‌ها شامگاه جمعه به پرواز درآمدند.
آسوشیتدپرس به نقل از شرکت تحلیل داده‌های هوانوردی سیریوم گزارش داد که تا ساعت ۷:۰۵ شب، ۶۷۰ پرواز به فرودگاه مبدا بازگشتند و ۱۵۷ پرواز به فرودگاهی دیگر هدایت شدند.
فرودگاه‌های بین‌المللی دالس واشینگتن، لس‌آنجلس، سینسیناتی‌ـ‌شمال کنتاکی و نشویل از جمله فرودگاه‌هایی بودند که شمار زیادی از این پروازها به آن‌ها هدایت شدند.
قرار بود پس از ساعت چهار بعدازظهر، حدود ۱۱ هزار پرواز حامل بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار مسافر از فرودگاه‌های آمریکا برخیزند. اکسیوس به نقل از فلایت‌اور گزارش داد که شمار پروازهای لغو‌شده در طول روز جمعه تا ساعت ۹ شب از شش هزار گذشته بود. در آن ساعت، بسیاری از مسافران همچنان در فرودگاه‌ها یا در هواپیماهای متوقف روی زمین منتظر بودند.
مسافران و تیم‌های ورزشی در فرودگاه‌ها ماندند
در فرودگاه اوهِر شیکاگو، شماری از مسافران هنگام عبور از بازرسی امنیتی با دیدن تاخیرهای گسترده روی تابلوها از توقف پروازها باخبر شدند. امبر مک‌کویلکین، مهندس نرم‌افزار ۲۷ ساله اهل سیاتل، یک هفته مرخصی گرفته بود تا با دوستانش فینال جهانی بازی «لیگ آو لجندز» را در نیویورک تماشا کند. دوستانش به مقصد رسیده بودند و او می‌گفت اطلاعات چندانی درباره پروازش دریافت نمی‌کند.
آستین کرتیس و همسرش که از ساوت‌بندِ ایندیانا برای شرکت در جشن پیش از تولد نوزاد یکی از دوستانشان راهی دنور بودند، پس از سوار شدن به هواپیما در شیکاگو، به درخواست مسئولان از آن پیاده شدند. کرتیس گفت با دیدن تخلیه چمدان‌ها انتظار داشت تاخیر طولانی شود و آن‌ها به ماندن در شیکاگو فکر می‌کردند. در لس‌آنجلس هم پرواز جف دوبنر، وکیل اهل واشینگتن، پس از نیم ساعت تاخیر در حال حرکت به‌سوی باند بود که متوقف شد.
شماری از تیم‌های بسکتبال ان‌بی‌ای، هاکی ان‌اچ‌ال و تیم‌های دانشگاهی از رسیدن به مقصد بازماندند. تیم‌های لیگ ملی فوتبال آمریکایی نیز منتظر بودند روشن شود آیا می‌توانند به‌موقع برای مسابقات آخر هفته سفر کنند یا نه.
پروازهای باری هم به تاخیر افتادند. فدکس، بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی باری جهان، اعلام کرد آماده اجرای برنامه‌های اضطراری برای کاهش اختلال است. به گفته انجمن صنفی «ایرلاینز فور آمریکا»، شرکت‌های هواپیمایی این کشور روزانه حدود ۶۱ هزار تن کالا، از نامه تا بسته‌های پستی، میان آمریکا و بیش از ۲۲۰ کشور جابه‌جا می‌کنند. در همان بعدازظهر، اسپیس‌ایکس موشک استارشیپ را از تگزاس در تازه‌ترین پرواز آزمایشی آن پرتاب کرد.
علت دقیق اختلال همچنان در دست بررسی است
دافی گفت حجم داده‌ها از ظرفیت تجهیزات قدیمی ارتباطی فراتر رفت و این تجهیزات از کار افتادند. مالین گفت مقام‌ها در حال بررسی ناسازگاری احتمالی میان تجهیزات قدیمی و فناوری جدیدی‌اند که در حال نصب است. او گفت شواهدی از حمله سایبری دیده نشده و اختلال ظاهرا منشا فنی داشته است. مقام‌ها علت دقیق آغاز اختلال را مشخص نکردند.
بازرسان همچنین ارتباط احتمالی اختلال را با استقرار سراسری ابزار جدید هوش مصنوعی اداره هوانوردی فدرال بررسی می‌کنند. این سامانه از مرکزی در نزدیکی واشینگتن برای شناسایی مشکلات و مدیریت ازدحام به مراکز کنترل ترافیک هوایی مسیرهای جایگزین پیشنهاد می‌دهد. سازنده ابزار هرگونه ارتباط آن را با اختلال جمعه رد کرد.
دافی برای تکمیل نوسازی ۳۰ میلیارد دلار دیگر خواست
توقف جمعه نخستین دستور سراسری از ژانویه ۲۰۲۳ بود، زمانی که یکی از سامانه‌های رایانه‌ای کلیدی اداره هوانوردی فدرال دچار نقص شد. به گزارش آسوشیتدپرس، این دومین توقف سراسری از زمان توقف پروازها در پی حملات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ بود.
استیو آرویو، کارشناس ایمنی هوانوردی و خلبان پیشین یونایتد ایرلاینز، اختلال جمعه را مشابه قطعی ارتباطی ماه سپتامبر دانست که صدها پرواز را در شمال‌شرق آمریکا مختل کرد. او گفت این بار اختلال در مقیاس سراسری رخ داد و ممکن است با فناوری فرسوده ارتباط داشته باشد. به گفته آرویو، این بار به هواپیماهای در حال پرواز دستور فرود فوری داده نشد و خلبانان احتمالا همچنان می‌توانستند با کنترل‌کنندگان زمینی فرودگاه‌ها ارتباط برقرار کنند.
کنگره سال گذشته ۱۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار برای نوسازی سامانه کنترل ترافیک هوایی تصویب کرد. از آن زمان، بخشی از سیم‌های مسی قدیمی با فیبر نوری جایگزین شده و تعویض سامانه‌های رادیویی در فرودگاه‌ها ادامه دارد. دافی گفت تکمیل طرح به ۳۰ میلیارد دلار دیگر نیاز دارد و هشدار داد که بدون بودجه بیشتر، اختلال‌های مشابه ممکن است تکرار شوند. کاخ سفید رایزنی با کنگره را برای تصویب این بودجه آغاز کرده است.
