کشورهای خلیج برای تضمین تجارت و مقابله با بحران‌ها توافقنامه راه‌آهن مشترک امضا کردند
کشورهای عضو شورای همکاری خلیج در بحرین توافقنامه عمومی طرح راه‌آهن مشترک را امضا کردند. این توافقنامه گامی راهبردی جهت تقویت یکپارچگی کشورهای عضو به شمار می‌رود.
شورای همکاری خلیج یکشنبه 17 آبان اعلام کرد اجرای پروژه و بهره‌برداری از آن بر اساس برنامه کاری و جدول زمانی مورد توافق کشورهای عضو انجام می‌شود و ساخت آن پایان سال 2030 تکمیل خواهد شد.
بر اساس داده‌های سال 2026، میزان پیشرفت کلی این طرح به 55.92 درصد رسیده است. میزان پیشرفت در کشورهای عضو و بخش‌های مختلف طرح متفاوت است.
این طرح جابه‌جایی مسافران و کالاها را تسهیل می‌کند، شبکه‌های حمل‌ونقل زمینی را به بنادر و مراکز لجستیکی متصل می‌سازد و کارایی و توان رقابتی شبکه حمل‌ونقل کشورهای عضو را افزایش می‌دهد.
توافقنامه راه‌آهن، اتصال شبکه‌های ریلی، هماهنگی مشخصات فنی، الزامات بهره‌برداری متقابل و ایمنی و همچنین هماهنگی و پیگیری اجرای طرح را در بر می‌گیرد. هدف از این توافقنامه، تعیین مسئولیت کشورهای عضو و تقویت همکاری با نهاد راه‌آهن خلیج برای پیگیری پیشرفت پروژه و رفع موانع است.
حمل‌ونقل ایمن
شورای همکاری خلیج تاکید کرد اتصال شبکه‌های ریلی کشورهای عضو، ارتباط این کشورها را تقویت می‌کند و امکان حمل‌ونقل ایمن، اقتصادی و سازگار با محیط زیست را برای مسافران و کالاها فراهم می‌سازد.
بنابه اعلام این نهاد، پروژه راه‌آهن مشترک همچنین به گسترش مبادلات تجاری، اقتصادی و اجتماعی کشورهای عضو کمک خواهد کرد.
امنیت اقتصادی و مقابله با بحران‌ها
جاسم البدیوی، دبیرکل شورای همکاری خلیج، اعلام کرد تقویت ارتباط شبکه‌های حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی کشورهای عضو، یکی از پایه‌های اصلی حفظ امنیت اقتصادی شورای همکاری خلیج و تضمین تداوم تجارت و جریان انتقال کالاها است.
او اضافه کرد یکپارچگی ظرفیت کشورهای عضو و تنوع مسیرهای تامین کالا، توان این کشورها را برای مقابله با بحران‌ها و حفظ ثبات بازارهایشان افزایش می‌دهد.
این توافق در شرایطی صورت می‌گیرد که اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز، تجارت منطقه‌ای و زنجیره‌های تأمین کالا را با چالش‌های جدی روبه‌رو کرده است.
بر اساس گزارش رسانه‌های منطقه، شبکه راه‌آهن مشترک قرار است کویت، عربستان سعودی، بحرین، قطر، امارات متحده عربی و عمان را به یکدیگر متصل کند و برای جابه‌جایی مسافر و کالا مورد استفاده قرار گیرد.
مقام‌های شورای همکاری خلیج فارس اعلام کرده‌اند که تاکنون حدود ۵۶ درصد این پروژه تکمیل شده و قرار است بهره‌برداری کامل از آن تا دسامبر ۲۰۳۰ آغاز شود.
طرح احداث راه‌آهن مشترک کشورهای شورای همکاری خلیج فارس نخستین بار در سال ۲۰۰۹ تصویب شد و قرار بود تا سال ۲۰۱۸ تکمیل شود، اما مشکلات تأمین مالی، کاهش قیمت نفت در سال ۲۰۱۴، اختلافات سیاسی میان برخی کشورهای منطقه و همه‌گیری کرونا اجرای آن را به تأخیر انداخت.
اهمیت این پروژه با ادامه جنگ در منطقه و محدودیت‌های کشتیرانی در تنگه هرمز افزایش یافته است.
وزیر حمل‌ونقل بحرین پیش از امضای توافقنامه به روزنامه انگلیسی‌زبان «نشنال» گفته بود که بحران‌های منطقه‌ای ضرورت تسریع در تکمیل شبکه‌های حمل‌ونقل جایگزین را برجسته کرده است.
